中國物流與采購聯合會權威人士表示，我國物流業呈現出“一快一低”的發展現狀，“快是指物流業的高速發展，低則是效率低、管理水平低、基礎設施應用水平低的現狀”。在蔡進看來，“低”直接導致物流業成本居高不下。

      物流體系落后被業界視為行業成本高企的要害。傳統物流無論是在管理手段還是信息共享上都相對滯后，導致物流成本、物流質量乃至物流效率低下。這種現實之下的結果是，快遞業近年來飛速發展，但暴力分揀、快件延誤等問題凸顯。
     

      針對這一行業性痼疾，與會嘉賓普遍認為，共享經濟是一劑良藥，讓邊際成本趨向于0。
     

      明眼人會發現，在快遞業的高速發展中，少不了一個工具的身影，那就是手持終端。手持終端可以通過采集數據，網絡傳輸，形成一個可查詢的龐大數據庫，通過數據庫對每一輛車每一件快遞都做到實時查詢，根據實際情況進行調配，促進倉儲、配送資源利用率。
     

       東大集成AUTOID專注物流快遞行業應用十數年，精心研發12大產品，獲得100多項設計、技術、外觀專利，目前有超過20萬個物流人員在使用AUTOID的手持終端。未來，我國快遞業仍有巨大的發展空間，降低成本也將是必然要求。AUTOID將為物流快遞企業提供解決方案，助力物流快遞企業降低成本。